Железная дорога является одним из важнейших элементов транспортного сообщения на территории Российской Федерации. С ее помощью каждый день осуществляются десятки тысяч как грузовых, так и пассажирских рейсов, по всем регионам нашей страны.
Столь высокая востребованность данного вида логистики совсем неудивительна, ведь поезда по праву считаются одними из самых безопасных и бюджетных средств передвижения.
В последние годы в России, особенно в северо-западном регионе, начало производится глобальное обновление железнодорожных путей. На рельсы выводят новые, современные составы как отечественного, так и зарубежного производства. Эти поезда способны быстро перемещать пассажиров на сотни километров, обеспечивая при этом максимальный комфорт.
Ярким примером такой модернизации служит будущая железная дорога для поездов «Аэроэкспресс», постройка которой запланирована на 2018 год в Санкт-Петербурге.
Возникновение проекта
Начальный план проекта по возведению ветки железнодорожного сообщения, которая бы соединила Санкт-Петербург и международный аэропорт «Пулково», был представлен общественности еще в начале 2012 года.
Предполагалось, что данный инфраструктурный элемент можно будет запустить в сжатые сроки и к началу Чемпионата Мира по футболу 2018 уже полностью запустить в эксплуатацию.
По замыслу инженеров, новая скоростная электричка должна была пойти по уже существующей линии от терминалов аэропорта до Балтийского вокзала. Но по данному проекту, как и по множеству ему подобных, из-за финансового дефицита сроки были сорваны.
В начале октября 2015 года власти северной столицы заявили о реанимации инфраструктурного проекта с качественными изменениями его главных составляющих. Совершенствованием схемы перевозок занялся институт «Ленгипротранс».
Таким образом, беспересадочный железнодорожный маршрут от «Пулково» был перенесен на альтернативную линию, что увеличило предполагаемую скорость доставки пассажиров и значительно удешевило проект.
Когда запустят маршрут и какая его стоимость
Летом 2016 года глава Санкт-Петербурга Г. Полтавченко сделал очень неожиданное заявление. По его словам, ввод в эксплуатацию нового пути железнодорожного сообщения от международного аэропорта к городу на Неве, из-за отсутствия необходимости отложен на два года. Причиной тому послужило заметное сокращение пассажиропотока, которое в последнее время наблюдается в главных «воздушных вратах» запада России.
Тем не менее, власти города от данного проекта отказываться не собираются: окончательная реализация его начнется с июля 2018 года, сразу по окончанию футбольного чемпионата мира. Главными подрядчиками постройки железной дороги для поездов «Аэроэкспресс» станут РЖД, Группа «ЛСР» и целый ряд других профильных организаций.
Бюджет данного объекта инфраструктуры будет сравним с уже запущенным в эксплуатацию балтийским вариантом, и составит около 25 млрд рублей.
Несмотря на столь высокую стоимость, ветка поездов «Аэроэкспресс» имеет множество преимуществ, как для жителей, так и для гостей города. Маршрут не требует глобальной реконструкции уже имеющихся путей сообщения, кроме того, все пригородные перевозки будут сохранены, а логистика пассажирских перевозок многократно улучшится.
По словам экспертов, новый железнодорожный маршрут будет работать, прежде всего, на перспективу.
Планируется, что до 2040 года международный аэропорт «Пулково» сможет ежегодно принимать по 40 миллионов пассажиров. В этом случае поезда «Аэроэкспресс» станут оптимальным решением в обеспечении непрерывного транспортного сообщения. Тем более, что воспользовавшись этой электричкой любой пассажир будет в городе уже через 25 минут без лишних задержек и остановок.
Видео-новость
Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com
Загрузка...
