Сейчас пикапы по объему продаж и популярности уверено догоняют автомобили класса SUV, переполнившие современный мировой рынок. Хотя в нашей стране они не настолько распространены, как, например, в Северной Америке, где легковой грузовик считается поистине народным автомобилем, иметь который должен каждый уважающий себя фермер или владелец ранчо.
Японский автомобилестроительный гигант также не остался в стороне. На прошедшем в феврале этого года автомобильном шоу в Чикаго была официально представлен полноразмерный пикап Toyota Tundra 2018 года выпуска.
Последнее обновление серии было еще в 2014 году, поэтому новая модель должна существенно преобразиться для того, чтобы соответствовать современным техническим и дизайнерским требованиям. Старта мировых продаж следует ожидать уже осенью 2017 года. Ориентировочная стоимость новинки в России начинается от 2 млн. 100 тыс. рублей за базовую конфигурацию.
Внешний вид и конфигурация авто
Экстерьер новинки заметно преобразился. Впереди сразу же бросается в глаза громадная радиаторная решетка. Она растянулась больше чем на половину длины бампера. От нее в стороны отходит крупная головная оптика со светодиодными ходовыми огнями дневного света, немного сужающаяся по бокам.
В бампер вмонтированы современные противотуманные фонари. Общую атлетическую картину дополняет выпуклый капот с крыльями.
При осмотре сбоку стоит отметить большие оригинальные двери. Они украшены хромированными логотипами с названием модели. От линии дверных ручек книзу спускается глубокий выштамповочный рельеф. На корме эффектно смотрится массивный хромированный бампер. Американцы известны своей страстью к хромированным деталям, поэтому производитель не пожалел для них материала.
Производитель подготовил три варианта кабины («Regular», «Double» и «CrewMax»), а также пять вариантов конфигурации. На российский рынок попадет только три из них – «Limited», «SR» и «SR5».
Для западного рынка будет выпущена самая дорогая и укомплектованная версия «Platinum» и специальная модификация под названием «1794», которая названа в честь ранчо Техас, основанного в 1794 году. На его месте сейчас стоит завод по сборке моделей Toyota Tundra.
к содержанию ↑Дизайн интерьера пикапа
Как для грузовика салон нового пикапа просто шикарен. Здесь можно расслабиться и просто наслаждаться дорогой. Особой связи между дизайном экстерьера и интерьера не прослеживается. В салоне все продумано и грамотно реализовано. Все нужные элементы находятся на своих местах в удобной доступности. Но все же по совокупности и качеству оснащения салон до премиального класса не дотягивает.
На панели приборов все необходимые датчики и указатели сделаны в привычном круглом формате со стрелками. В темное время суток все циферблаты загораются приятным голубым светом, не режущим глаза и позволяющим легко считывать показания. Функциональная консоль отличается крупными навигационными кнопками.
Эта новость наверняка порадует тех, кто недолюбливает россыпь мелких кнопочек большинства современных информационно-развлекательных систем. Здесь все предельно просто и легко нажимается даже «не глядя» при определенной доле сноровки. Большой сенсорный дисплей укрылся под защитным козырьком, а по бокам от прямых солнечных лучей его защищают специальные стеночки.
Внутри салона заметно обилие элементов из черного пластика. Передние кресла обтянуты кожей. Панель управления отделана декором серого цвета, а на ручке бардачка присутствуют деревянные акценты.
Под мультимедийной системой находится удобная панель управления климатической установкой. Теперь большинство операций можно легко выполнить на ходу. Раньше из-за «сырого» дизайна делать это было проблематично.
к содержанию ↑Электротехническое оснащение Toyota Tundra
- мультимедийный комплекс с навигатором и сенсорным дисплеем;
- круиз-контроль с радаром;
- контроль полосы движения;
- климат-контроль для двух зон;
- аварийные подушки безопасности спереди, по бокам и в районе коленей;
- кожаный салон;
- автоматический дальний веет;
- антиблокировочная система ABS;
- электронная система распределения тормозных усилий EBD;
- противобуксовочная система TRAC»
- современный пакет систем безопасности.
Технические характеристики новинки
Производитель подготовил для новинки приличный набор силовых агрегатов:
- Четырехлитровый шестицилиндровый бензиновый мотор мощностью 270 лошадиных сил. Этот двигатель сравнительно экономно ведет себя в городских условиях. Расход на 100 километров пути составляет не более пятнадцати литров даже при частых пробках. На трассе этот показатель снижается до десяти литров.
- 4,6-литровый восьмицилиндровый бензиновый мотор мощностью 310 лошадиных сил. Он расходует семнадцать литров топлива в городе и тринадцать литров на трассе. В смешанном режиме движения получается в среднем пятнадцать литров.
- 5,7-литровый бензиновый мотор мощностью 381 лошадиная сила. Этот движок обладает потрясающими тяговыми и грузовыми характеристиками. Он легко может справиться даже с восьмитонным грузом. Но за мощность нужно платить – расход составляет восемнадцать литров на каждую сотню.
В качестве трансмиссии в авто 2018 года будет использоваться только автоматическая коробка переключения передач. От «механики» разработчики решили отказаться. Первый мотор будет работать в паре с пятиступенчатой АКПП, а два других – с шестиступенчатой коробкой.
Обеспечивать плавный ход и безрывковое переключение передач будет уникальная интеллектуальная система управления двигателем и трансмиссией «ECT-i».
Ходили слухи, что компания-производитель планирует выпустить пятилитровую турбодизельную версию обновленного пикапа. Такой вариант улучшил бы тягу и снизил бы расход на трассе. Но, к сожалению, пока эти слухи ничем конкретным не подтверждены. Если дизель и появится, то в Россию он вряд ли попадет.
Через некоторое время после официального релиза должна появиться экстремальная модификация Toyota Tundra TRD Sport. Она будет оборудована фирменной коробкой переключения передач TRD, а под капотом установят 5,7 литровый продвинутый движок V8 i-Force мощностью 381 лошадей.
Кроме того, здесь предусмотрены спортивные амортизаторы Bilstein и стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях. Заказать TRD Sport можно будет как с задним, так и с полным приводом.
к содержанию ↑Toyota Tundra 2018: фото
Видео обзор, тест-драйв
Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com
Загрузка...
