Очевидно, что для получения максимальной прибыли, производители автомобилей должны представлять свои модели во всех классах. Неважно, что некоторые сектора более прибыльны, чем другие, а опыт, авторитет и успехи, в новых для компании сегментах, невелик.
Если полученная прибыль будет хотя бы немного превышать затраты – дело того стоит. Может именно поэтому было принято решение создать компактный SUV Skoda на базе Fabia в ближайшем будущем? Как иначе объяснить упорное стремление «Шкода» в сегмент SUV?
Ни кроссоверы, ни внедорожники никогда не были для Skoda хоть сколь-нибудь значимым направлением. Единственного представителя этого семейства – Skoda Yeti за глаза хватало, чтобы обозначить присутствие компании в сегменте. Давайте посмотрим статистику продаж в Европе за 2016 год. Yeti занимает 86 строчку. Не впечатляет? Но это лучше, чем идут дела у Nissan X-Trail (87 место) и Mazda CX-5 (93 место).
Чем руководство «Шкода» может быть недовольно? Тем, что их кроссовер слишком отстаёт от лидеров Nissan Qashqai (8 место), Volkswagen Tiguan и Kia Sportage (25 и 26 место соответственно)? Вы же понимаете, насколько данные претензии к Skoda Yeti необоснованны?
Штурм сегмента SUV «Шкода» начала с выпуска Kodiaq, чем немало шокировала автолюбителей. Теперь планы выпуска компактного SUV, который прочат в конкуренты Peugeot 2008, Opel Mokka и Nissan Juke. Посмотрим, чем обернётся эта затея.
Дизайн нового SUV от Skoda
Выбор платформы, чтобы построить компактный SUV Skoda на базе Fabia лежит между модернизированной платформой PQ25 и модульной платформой MQB. Если руководство «Шкода» серьёзно настроено развивать данный класс, то логичней использовать модульную платформу.
Глава отдела исследований и разработок «Шкода» заявил, что новый SUV будет иметь преимущество перед своими конкурентами благодаря несколько большим габаритам. Тактика понятна и в данном случае полностью оправданная. Тяжело ввязываться в борьбу в том сегменте, где конкуренты уже имеют достаточно прочные позиции.
Проще попытаться создать новый сегмент, в котором ты будешь единственным представителем. Такую тактику используют, внедряя Kodiaq, который позиционируется как нечто среднее между средним и полноразмерным классом кроссоверов. Аналогичным образом будет представляться и новый компактный SUV от Skoda – будет предпринята попытка сформировать новую промежуточную нишу. Осталось дело за малым – «продать» эту идею потребителям.
Основой для разработки кузова будет взят дизайн новой «Фабиа». В Интернет появились рендеры первых проб. Впечатление приятное. Правда, как и в случае с Kodiaq, некоторые детали навевают ассоциации с другими, уже известными моделями, но когда это кого-то останавливало?
к содержанию ↑Интерьер кроссовера
По поводу салона информации нет. Это способствует возникновению множества предположений, прогнозов и фантазий. Логично, опять же, за основу можно взять интерьер «Фабиа», но всё снова упирается в вопрос о том, насколько серьёзно настроено руководство. Если ставка делается на образование нового псевдокласса, то интерьер будет ожидаемо лаконичным, функциональным и скучным, что типично для продуктов VAG.
Если присутствует понимание целевой аудитории, для которой компактный SUV Skoda на базе Fabia будет действительно интересен, то скучным салон делать ни в коем случае нельзя. В качестве основных конкурентов упоминаются Nissan Juke и Cintroen C4 Cactus. Чтобы это была достойная конкуренция, над салоном нужно поработать так же, но по-другому. Решат дизайнеры эту задачу – автомобиль заработает дополнительные очки конкурентоспособности. Кстати, то же самое можно сказать и об экстерьере.
к содержанию ↑Технические характеристики компактного SUV от Skoda
В плане наполнения подкапотного пространства вряд ли стоит ожидать сюрпризов. То, что хорошо для «Фабия», прекрасно подойдёт и для компактного городского SUV не её базе. На данный момент в Европе применяются 3 бензиновых и 2 дизельных двигателя. Литровый MPI с 75 л. с. в расчёт можно не брать. Остаются турбированные 1,2 литра, мощностью 90 и 110 л. с. Дизельные двигатели представлены 1,4 TDI с максимальной мощностью 105 л. с.
По состоянию на начало 2017 года Skoda Fabia в России не продаётся. Если будет принято решение выводить SUV на её базе на российский рынок, то, скорее всего, будет предложен ещё один бензиновый двигатель – атмосферный 1,6 MPI, мощностью 110 л. с. Коробка передач по аналогии с Kodiaq будет ручная, либо DSG – без других вариантов.
к содержанию ↑Перспективы новой модели
Skoda осталось взяться за разработку полноразмерного внедорожника для полного комплекта. Компания уже начала рушить стереотип, что SUV и Skoda – это несовместимые понятия. Бренд решил проявить амбиции. В общем, это неплохо. Именно в спорах конкурентов рождаются истинно хорошие автомобили, а покупатели остаются в выигрыше.
Отечественные автолюбители уважают бренд «Шкода». Octavia и Rapid прочно обосновались в первой двадцатке самых продаваемых автомобилей. По реализации в общем, Skoda стабильно входит в десятку лучших. Будем надеяться, что чешскому бренду под руководством VAG удастся сохранить долю индивидуальности и не скатиться к производству совершенно неинтересных, «синтетических» моделей.
к содержанию ↑Компактный SUV Skoda на базе Fabia: фото возможного дизайна
Видео обзор, тест-драйв
Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com
Загрузка...
