Mazda CX-5 2018 продолжит тенденцию, начало которой дал сам японский производитель. Согласно данной системе, каждое новое поколение любой модели Mazda, приближает их к высшему этапу идеологии «KODO». Если перевести это слово на русский язык, то мы получим что-то вроде «дух движения».
Говоря несколько иначе, с каждым модельным годом, автопроизводитель из Японии становится немного ближе к познанию истины, которую он пытается отыскать уже длительное время.
Краткая информация о модели
CX-5 является компактным кроссовером, выпуском которого занимается японская автомобилестроительная компания Mazda. Серийную версию автомобиля презентовали в 2011 году, на автошоу во Франкфурте. CX-5 — это первая модель в рамках технической концепции SkyActiv, цель которой — уменьшение веса всех составляющих автомобиля без снижения показателей безопасности и эффективности.
Кроссовер пришёл на смену компактному кроссоверу CX-7 и компакт-внедорожнику Tribute. В модельной линейке производителя эта модель занимает место между полноразмерной моделью CX-9 и более компактной — CX-3.
Производитель японских автомобилей, компания Mazda, отправила на дорожные тесты свой новый кроссовер CX-5 нового поколения, подтверждением этому являются попавшие в сеть снимки фотошпионов, опубликованные одним авторитетным зарубежным СМИ. Испытательный прототип, полностью покрытый камуфляжной плёнкой, был замечен в южной Калифорнии.
В прошлом году данная модель получила небольшое обновление, но этого оказалось недостаточно, чтобы Mazda CX-5 оставалась на пике актуальности в своём достаточно конкурентом сегменте, в связи с этим японская компания и спешит как можно скорее представить новое поколение SUV.
к содержанию ↑Дизайн внешнего облика
По мнению западных журналистов, CX-5 2018 модельного года, будет иметь экстерьер, напоминающий внешний облик купеобразного SUV CX-4, презентация которого прошла весной 2016 года на автосалоне в Пекине и крупногабаритного внедорожника CX-9 второго поколения.
Если сегодняшнее поколение автомобиля отличается радиаторной решеткой, которая оформлена горизонтально расположенными перекладинами в хромированной облицовке, то в модели 2018 года их место отдано сетке из крупных ячеек, заключённых в более массивную ленту.
Обновленная лицевая область машины выглядит хоть и внушительно, но не так уж устрашающе и агрессивно, благодаря отсутствию акцентированных воздухозаборников в нижних областях фронтального бампера. Кроме этого, новые узкие фары придают новому кроссовера спортивный внешний вид.
Перемещаясь к задней части тестовой версии Mazda CX-5 2018 хочется сразу обратить внимание на более заостренные формы задних фар и отражателей в боковинах тыльной части. Кстати, габаритные огни изготовлены в таком де дизайне и значительно отличаются от сегодняшней CX-5.
к содержанию ↑Особенности интерьера CX-5 2018 от Mazda
На данный момент, каких-то конкретных официальных данных по поводу внутреннего убранства новинки нет. Если судить по новому CX-9 2016, то внутренняя часть компактного кроссовера будет выполнена с применением более качественных отделочных материалов, а также получит привлекательное оформление.
Вряд ли конечно мы сможем увидеть в CX-5 вставки из красного дерева, как в модели CX-9, но вот металлические декорированные элементы, мягкий пластик и приятная на ощупь кожа все-таки будут присутствовать. Также будет доработана шумоизоляция салона, некоторые источники утверждают, что инженерам удастся улучшить этот параметр на 30%.
Разумеется, разработчики оснастят новое поколение этого популярного кроссовера современными функциями безопасности и различными электронными помощниками водителю. Панель приборов будет оборудована проекционных дисплеем, а в качестве мультимедийного комплекса будет использоваться MZD Connect.
к содержанию ↑Технические характеристики кроссовера
Официальной информации о том, какой силовой агрегат получит Mazda CX-5 2018 модельного года пока нет. Предположительно, автомобиль оборудуют экономичными 2.5-литровым и 2.0- литровым двигателями, работающими на бензиновым топливе.
Какой-то другой информации относительно новых моторов пока нет, но можно сказать, что было бы не плохо, если бы японцы оснастили свое детище турбированным 2.5-литровым силовым агрегатом SkyActive-G, оснащенным непосредственным топливным впрыском с пиковой мощностью в 255 л.с., который ранее был представлен на Mazda CX-9 второго поколения.
В базовом исполнении машина будет предлагать себя с приводом на переднюю ось, более продвинутые модификации получат систему полного привода.Модернизированный автомобиль вероятнее всего потеряет в весе, что незначительно отразиться на экономичности топлива, не стоит надеяться на что-то грандиозное.
Приятным подарком для покупателей станет внедрение системы G-Vectoring, которой японский производитель планирует оснастить все свои автомобили.
к содержанию ↑Система G-Vectoring
Данная электронная система G-Vectoring Control является разработкой компании, ее главная функция — сделать езду на автомобиле более приятной и комфортной, благодаря уменьшению воздействия поперечного и продольного ускорения на пассажиров и водителя.
Если все сегодня существующие технологии распределения крутящего момента подтормаживают колеса машины в необходимый момент, то данная система пользуется специальным блоком управления. Каждые 5 миллисекунд электроника выполняет анализ данных о положении руля и скорости, после этого, если возникает необходимость, G-Vectoring ограничивает подачу крутящего момента.
Инженеры нового автомобиля 2018 года отмечают, что большинство водителей действуют не правильно в процессе разгона, подавая лишнее количество тяги и разгружая переднюю колесную пару, что отрицательно сказывается на сцеплении с дорожным полотном. GVC способствует уменьшению данных ошибок, и улучшит сцепление с дорогой.
Например, вовремя преодоления поворота, G-Vectoring может снизить подачу момента на переднюю пару колёс до 30 НМ (на прямой — до 10Нм), не дав им разгрузиться и тем самым улучшить сцепление. Это говорит о том, что водителю не нужно будет тратить свои силы на то, чтобы нормально преодолеть поворот.
Также хочется сказать, что вместе с разработкой G-Vectoring, Mazda занимается созданием специальных сидений, находясь в которых пассажиры и водитель будут чувствовать себя очень комфортно.
к содержанию ↑Дата выхода
При учете того, что в кроссовера используется серийный кузов, премьера второго поколения пройдёт в следующем году, а на мировые рынки свежая CX-5 начнёт поставлять в 2018 году.
Хотелось бы напомнить, что на отечественном рынке Mazda CX-5 актуального поколения доступна с безальтернативным двухлитровым 150- сильным силовым агрегатом. Парно с ним свою работу осуществляет механическая шестиступенчатая КПП или же автоматическая трансмиссия с аналогичным количеством передач. Машина предлагается по цене от 1 300 000 рублей.
к содержанию ↑Mazda CX-5: фото предыдущего обновления
Видео: обзор, тест-драйв
Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com
Загрузка...
