В данный момент в Европе активно тестируется новое поколение Mercedes-Benz A-class, презентация которого произойдет в 2018 году. Тестовый мул был неоднократно замечен на Нюрбургринге. Новинка упакована в надежную камуфляжную пленку, поэтому достаточно сложно делать какие-то выводы о дизайне автомобиля, обводках и форме кузова. Но, опытные эксперты и журналисты совместными усилиями нарисовали рендер этой новинки.
Каким же может быть внешний облик нового немецкого пятидверного хэтчбека? Предположительно, прищуренные фары со светодиодной начинкой, видоизмененная форма зеркал заднего обзора, устремляющаяся ввысь нижняя кромка стекол, модернизированный дизайн бамперов и интегрированных в них воздухозаборников.
Говорить о том, что немцы выпустят Mercedes-Benz A-class 2018 модельного года в каком-то революционном обличье не приходится. Даже потому что машина разработана на платформе MFA2 модульного типа. Обильное применение алюминиевых составляющих кузова приведет к уменьшению общей массы новинки, но и это не достоверная информация, а всего лишь догадки.
О салоне новинки
Есть информация, что модель увеличится в своих габаритных размерах, следовательно, объем багажника и салона будет расширен – большой плюс для поездок на дальние расстояния.
По поводу внутреннего убранства информации практически нет, так как фотографий с тестовых испытаний и даже какого-то рендера пока нет. Западная пресса утверждает, что машина получит цифровую панель приборов, однако предложена она будет только в качестве опции, за дополнительную плату – так как это делает производитель Audi, для своей новинки A3 Sportback в случае с Virtual Cockpit.
На шпионских фотография заметно, что авто оснащено камерами и неопознанными датчиками – отсюда следует, что новинку наделят богатым набором самых современных электронных систем, с некоторыми новшествами в их числе, которыми ранее не комплектовались автомобили от Mercedes.
к содержанию ↑Технические особенности авто
Немецкий концерн планирует поставлять новый A-Class с трехцилиндровыми и четырехцилиндровыми турбированными силовыми агрегатами, вполне возможно даже появление гибридной модификации. Будет выпущена абсолютно новая вариация авто под названием «A 40» с поразительной максимальной мощностью в 300 л.с.
Следует отметить, что эта вариация займет место между обычным A-Class и «топовой» модификацией под названием «А45». «Сорок пятая» выйдет в самом конце следующего года или даже в начале 2019. Есть версия, что пик ее мощности составит 400 л.с.
Эта модель будет создана знаменитым подразделением AMG. Ее потенциальные конкуренты – BMW M2 и Audi RS3. А 45 по своей длине и ширине будет превосходить сегодняшнюю версию авто. До первой сотни 400-сильный мотор разгонит автомобиль всего за четыре секунды.
Вместо роботизированных преселективных КПП с двойным сцеплением будут предлагаться новые девятиступенчатые разработки.
Для европейского рынка A-Class 2018 четвертого поколения будут собирать в Раштатте (Германия). Если машина доберется до американского рынка, то ее сборка будет налажена на Renault-Nissan в Мексике и на DailmerAG.
к содержанию ↑A-Class четвертого поколения в кузове седан
Слухов и домыслов о том, что в линейку класса А будет добавлен седан начали распространяться еще два года назад. Сегодня же производитель утвердил эту информацию, более того раскрыл некоторые подробности. Как стало известно, A-Class Sedan нового поколения займет нишу между CLA и С-class, а испытать ее можно будет спустя пару месяцев после выхода на рынки A-class четвертого поколения в кузове хэтчбек, то есть в конце 2018 года.
Подобный ход совсем не логичен. Так как, например, четырехдверное купе CLS больше седана E-class (у первого 4937, а у второго 4923 мм), но не наоборот. Кстати и запас по длине тела авто между сегодняшним CLA и С практически отсутствует (длина первого 4632 мм, а второго – 4688 мм).
Более того, будущие конкуренты этого седана BMW 1-series и Audi A3 Sedan – короче (по 4455 мм). Несмотря на такие нюансы, седан удивит будущих покупателей большим ассортиментом своих двигателей – дизельными и бензиновыми вариантами, рассчитанными на два литра из свежей модульной линейки, а также 1.6-литровыми бензиновыми и 1.5-литровыми дизельными вариантами от Renault.
Седан оснастят более продвинутым развлекательно-информационным комплексом Comand 6.0.
к содержанию ↑Сегодняшняя версия
Третье поколение автомобиля сейчас хорошо продается. Базовый вариант модели предлагается с бензиновым 1.6-литровым силовым агрегатом. Пик мощности приходится в 102 л.с. Наиболее экономичным представителем выступает дизельный 110-сильный 1.5-литровый агрегат.
Средний объем топливного расхода составляет всего 3.5 литра на отрезок длиной в 100 км. Более «мощная» 177-сильный 2.1 -литровый вариация доступна в более дорогих комплектациях. Комплектация A250 Sport доступна к покупке с двухлитровым турбированным двигателем на 218 л.с.
Сегодняшний флагман AMG A45 комплектуется турбодвигателем в 2.0 литра, работающем на бензиновом топливе. Мотор генерирует 380 л.с. До первой «сотни» машина разгоняется за 4.3 секунды. В результате, актуальный на сегодняшний день AMG A45 – это мощнейший серийный автомобиль в кузове хэтчбек во всем мире, оставивший позади даже «гиганта» RS3 Sportback от Audi.
к содержанию ↑Mercedes-Benz A-class 2018: фото предыдущего обновления
Видео: обзор, тест-драйв
Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com
Загрузка...
